Oude versleten rubber wordt eruit geperst en nieuwe, verbeterde rubber erin geperst en draagarm op originele plaats weer op de koets gemonteerd. Uitlijnen na deze reparatie is niet verplicht maar wel gewenst. Hier kunnen wij een afspraak voor maken bij een collega garagebedrijf ten tijde van de reparatie.

Hier laten we de achteras zakken, remslangen worden afgeknepen en losgekoppeld. Vervolgens persen we de 4 versleten rubbers uit het subframe om ze te kunnen vervangen door 4 HD rubbbers. Tevens wordt tijdens deze reparatie de staat van de bodem gecontroleerd op de bekende “scheuren” in het metaal. Dit kan na overleg met de klant eventueel meteen aangepakt worden.

Draagarm wordt gedemonteerd en oude defecte kogel eruit gehaald. Daarna persen wij de HD kogel, die 3x beter is dan origineel, weer in de oude arm. Daarna wordt de complete arm weer gemonteerd. Aangezien dit een behoorlijke verbetering is voor het weggedrag is het aan te raden, indien er in de andere arm nog een “originele” kogel zit, deze meteen mee te laten vervangen.

Originele versleten rubbers worden met bracket en al van de draagarm afgehaald en vervolgens onder de pers vervangen door een nieuwe set draagarmrubbers, origineel of M3 (Excentrisch). Tijd blijft hetzeflde.

Oude arm wordt vervangen door een Heavy Duty exemplaar compleet met kogels. Uw eigen draagarmrubbers worden overgezet of in overleg worden deze ook vervangen.

Reparatie is klaar terwijl u wacht.

Wiel en remschijf worden verwijderd en centrale moer van aandrijfas losgemaakt. Daarna steekas en stabilisatorstang verwijderd. Met speciaal gereedschap wordt vervolgens het wiellager gewisseld.

Remklauw wordt verwijderd en uit elkaar gehaald. Brackets worden in de werkbank schoon- en vrijgemaakt van roest en met keramisch vet behandeld. Schijven worden vervangen en wielnaven worden ontroest, ook hier wordt weer keramisch vet gebruikt om het oxideren van de velgen op de wielnaaf te voorkomen. Remblokken worden aan de achterzijde voorzien van keramisch vet om piepen te voorkomen. Indien nodig wordt de remblokslijtage sensor vervangen (Als rode lampje brandt) Extra prijs hiervan is: E 11,50 incl. btw.